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电动三轮车广泛地推广应用
电动三轮车的成功进入市场，使得人们在此基础上开始考虑电动汽车的可行性。但是能源的解决一直是备受困扰而且难以解决的事情的事情。电动三轮车主要由电池储能系统、电机驱动系统等常用关键动力部件组成，其中电池相关技术被视为阻碍电动车发展主要的技术瓶颈。电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装，修理，如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器，电动三轮车在倒退时感觉比较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。
目前世界上电动三轮车采用的电池，始终无法解决比能量低、续驶里程短两大缺陷。比能量低，意味着电池功率低；续驶里程短，意味着充一次电跑不了多少公里。这两个问题不解决，电动汽车就只能停留在概念车的阶段。现阶段，由于电池储能系统技术的不成熟，使得电动车的续航能力明显偏弱。而电动车要更加广泛地推广应用，关键就在于高性能动力源技术未能得到有效解决，现有电池产品难以满足汽车对寿命、动力性能等的要求。故此，电池被认为是电动汽车的技术瓶颈，不仅在中国如此，在全世界都是一个棘手的难题。
温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀，应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋。以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意处事故。电动三轮车在骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常，与检查普通自行车相同，作必要的机械和行驶安全检查。雨天行驶在积水路面时，积水面积不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。整车应避免放在空气潮湿。
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