首先，石家庄拉货电动三轮车价格太贵消费者难以承受。国家补贴基本保持与同等配置燃油车价格持平，电池购置成本不会由消费者承担，相当于油桶，消费者类比燃油消费的是服务电，油价里已经包括了所有服务，电也一样。二、充电基础设施滞后使用不便。路边和公共停车场充电桩设计规划不符合中国国情，电动汽车必须是车电分离结构，过渡时期充换兼容，等社会公共换电网点普及之后，一定是以大众消费换电为主流。第三、电池不安全导致石家庄拉货电动三轮车不安全。汽油更不安全，汽车满街跑，是车体结构保证了汽油的使用安全问题！

石家庄拉货电动三轮车充电器能通用么?不通用。不同的电动车电池的规格什么的都不一样，即便是一样的不同的生产厂家制作的电池也是不同的。怎样选电动车充电器?电动车电池充电器要专用，不要随意更换充电器。不同的电动车车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果必须在两地充电的，那么到您所买电动车品牌的售后服务部请专业技术人员再配一只专用充电器。石家庄拉货电动三轮车充电器多少钱一个啊?这要看你选什么牌子的了，好牌子的当然贵了，但也耐用。价格贵能贵到哪去呢，顶多也就贵个10来块，但人生安全更有保障。

1、电量不足，石家庄拉货电动三轮车控制器起到欠压保护状态。2、检查线路是否接触不良，待速度上升电流通电有“阻碍”而断电，这往往就是虚焊！3、控制器问题，控制器内部原件虚焊或内部原件损坏。电动车都有一个欠压值，当行驶到欠压点控制器就会停止供电骑行或速度减慢。48V的电动车为42V欠压点，60V的电动车为52V欠压点。（1）、打开电源车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平，进入高刹为高电平，低电平刹车与之相反，手慢慢拨动电机轮子，石家庄拉货电动三轮车控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线（细线黄绿蓝）也随转动有变化的电压0-5伏转变，有转变电压电机说明霍尔正常！

石家庄拉货电动三轮车快速充电是不能充足电的。铅酸电池充电都分两步，开始是正常充电，然后进行涓流充电，这样才可以充足，因为快速充电没有涓流充电过程，不能充足，而电池的寿命是以充电次数来计算的，一般为300至500次。另外，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度大，从而对电瓶造成。电动车快速充电会对电瓶造成损害，那市民知道吗？电动车骑到半路没电了，推又推不动，看到了损害电动车快速充电站，等于看到了救星。我哪里还管它会不会对石家庄拉货电动三轮车电瓶造成损害。