1、做好充电工作：不管河北电动三轮车是铅酸电池还是锂电池，都不会有记忆效应，所以充一点用一点，经常充电，让电池保持浅度的循环状态，有利于延迟循环次数，寿命会长点。充电时间，一般控制在8-10个小时，充电时候要避免高温，比如刚骑车回来，要等电池温度降低点再充，不宜放在太阳底下充电，尽量放在阴凉的车库里边进行。如果电池温度已经有60多度了，就不要继续充电了。2、避免经常性深度放电：电池通常性要让电量保持在30%以上，如果长期不用河北电动三轮车，每个月都要单独充电来补充电量。骑车时候，要避免载太多负荷，上陡坡尽量推行，不要瞬间猛加速，这些动作都会造成大电流放电，对电池的寿命影响比较大。

首先，河北电动三轮车价格太贵消费者难以承受。国家补贴基本保持与同等配置燃油车价格持平，电池购置成本不会由消费者承担，相当于油桶，消费者类比燃油消费的是服务电，油价里已经包括了所有服务，电也一样。二、充电基础设施滞后使用不便。路边和公共停车场充电桩设计规划不符合中国国情，电动汽车必须是车电分离结构，过渡时期充换兼容，等社会公共换电网点普及之后，一定是以大众消费换电为主流。第三、电池不安全导致河北电动三轮车不安全。汽油更不安全，汽车满街跑，是车体结构保证了汽油的使用安全问题！

河北电动三轮车快速充电是不能充足电的。铅酸电池充电都分两步，开始是正常充电，然后进行涓流充电，这样才可以充足，因为快速充电没有涓流充电过程，不能充足，而电池的寿命是以充电次数来计算的，一般为300至500次。另外，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度大，从而对电瓶造成。电动车快速充电会对电瓶造成损害，那市民知道吗？电动车骑到半路没电了，推又推不动，看到了损害电动车快速充电站，等于看到了救星。我哪里还管它会不会对河北电动三轮车电瓶造成损害。

首先，看河北电动三轮车速度：车速要慢，要安全！国际上对电动四轮车的车速标准是8公里/小时，就是充分的考虑到老年人实际的身体情况；其次，看车架结构：①重心设计：整车重心要低，要稳，从脚踏板的离地高度可以看出。离地高度高的车，其重心相对与低的车就高，行驶中的安全性就差；②左右两个轮子之间的距离设计：在同样车身宽度的车中，轮距越宽的车，地面附着力就强，转向控制性就好，不易侧翻，安全系数高！再次，看河北电动三轮车驱动设计及自动系统：中置电机，后轮驱动，驱动力强，爬坡能力大，在安全性得到保障的情况下，故障率极低，即使使用不当发生故障，维修成本低。制动系统，电磁刹车，即断电刹车。

电动三轮车多少钱介绍，电动车电池是易耗品，平时使用的时候要尽量少负重、少爬坡。如果一天行驶距离不超过5公里，充电一个小时就可以。平时使用，充电8个小时就足够了，充电不要超过10个小时。有些市民习惯彻夜充电，对电瓶是有损耗的。夏天天气热的时候，不要刚刚停车就充电，要让电池冷却一段时间再充电。冬天则应该在室内充电，在室外气温低容易充不满。下雨的时候不要让电池淋雨，否则容易漏电报废。在使用电动车时，要严格按照河北电动三轮车使用说明书相关规定合理使用，切忌超载等不规范行为，电动车要停放在通风干燥的环境内。

1、检查河北电动三轮车外观，看油漆、电镀件表面是否完好。2、按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。3、还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。4、随河北电动三轮车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。