1、要定期检查新乡三轮车胎压，在检查时一定要等轮胎冷却后，千万不要在热胎时检查放气。2、保证车胎有气。在轮胎气压不足的情况下行驶，会造成轮胎的变形和不正常的磨损或脱位，严重的情况有可能产生爆胎的危险。3、注意轮胎气压不宜过高。在轮胎气压过高的情况下，会降低轮胎的抓地性，会增加轮胎的打滑和割伤的危险。4、注意地面的尖物、石头、碎玻璃。5、不要经常在弯路上快速行驶或经常紧急刹车6、适当的定位和调整新乡三轮车轮胎位置。7、轮胎的气门嘴应与轮胎和轮圈良好的配合，并保证密封，以免灰尘和沙子等进入。

1.交通拥堵。这个问题可以说是每个城市的难问题。各色各样的新乡三轮车游刃有余的穿梭在机动车道上，看似速度快，但是危险系数太大，多数交通事故就是这样发生的。2.非法运营，安全隐患众多。由于速度快且价格相对出租车便宜，摩的行业逐渐壮大，在给大家带来方便的同时，由于其乱改道、闯红灯、超速等给出行带来了危险。3.事故频发。几乎每天都有新乡三轮车事故的发生，轻者蹭撞，重者丧命。

1、观察。看看新乡三轮车电机圈被损坏的程度是“整形”还是更换，如果电机圈是钢制圈或铁圈撞击变形不太严重的话，可以用锤子进行整形，以防电机圈变形引发爆胎且因失圆而颠簸，即使整不会原位但是不影响继续使用。如果电机圈是铝制的变形裂缝或撞烂请更换！2、拆卸。拆卸时用除锈剂将要拆卸的部位进行喷撒除锈，以便拆卸。3、清理。电机端盖多为六棱螺丝，时间久了，棱处会有油泥异物，对拆卸造成麻烦，强行拆棱磨圆更难拆卸，可找一尖锥子将电机端盖两边六棱丝里面的脏东西清理出去，六棱丝就轻而易举拧下来了。4、墩击。新乡三轮车电机的定子和转子被磁铁吸引着，一般用墩击的方式让其分离。

1、电量不足，新乡三轮车控制器起到欠压保护状态。2、检查线路是否接触不良，待速度上升电流通电有“阻碍”而断电，这往往就是虚焊！3、控制器问题，控制器内部原件虚焊或内部原件损坏。电动车都有一个欠压值，当行驶到欠压点控制器就会停止供电骑行或速度减慢。48V的电动车为42V欠压点，60V的电动车为52V欠压点。（1）、打开电源车锁，测试控制器锁线电压是否有，测试转把的5V供电线，霍尔的5V供电线，高电平刹车高刹线应该为低电平，进入高刹为高电平，低电平刹车与之相反，手慢慢拨动电机轮子，新乡三轮车控制器三根相线有感应电压，霍尔三根信号线（细线黄绿蓝）也随转动有变化的电压0-5伏转变，有转变电压电机说明霍尔正常！

一：选车型：新乡三轮车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全，但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者在选购时应注意这一点。二：查配件：三轮车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零件的质量，如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，轮胎是否选用品牌，紧固件是否防锈等。三：考虑续行里程：容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下新乡三轮车每天骑行的长距离约为35千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程），每天骑行的长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动三轮车。