林州电三轮充电器的充电电压越高越好，在工作中发现行业内都喜欢高电压的充电器，说是这样可以让电池冲的满，行驶的距离远。刚用的时候确实比国标充电器要显得冲的满，冲的足。但是那是牺牲了电池寿命的前提下一味的提高电压造成的结果。对于电动车和电池来说，超压充电时间久了会造成电池鼓包，容量急速下降。便宜厂家建议：推荐12V电池充电高不要超过14V，24V在28V就应该停止，48V就应该在56V停止。再高就容易出现问题。

(1)当林州电三轮仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有好处。如果骑行后不及时充电，将会影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。(2)电动三轮车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长林州电三轮蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

林州电三轮指出，杂牌轮胎都是用再生胶制作而成，易出现断裂的风险。另外胎面硬、弹性差，行驶在崎岖不平的路面，易出现胎破的风险。同样杂牌轮胎，也拥有刺鼻的气味。对于用户而言，只要一步就可判断轮胎是否为杂牌产品，可直接查看轮胎的产品生产信息，一般小作坊生产的产品都是杂牌。第三类轮胎就是翻新轮胎。这类轮胎是难判断的，因为这些轮胎很多都是品牌轮胎翻新而来的，从外观来看，与新轮胎差异不大，但是其有明显的打磨痕迹，并且抓地力远不如新轮胎。而由于胎体薄，也容易出现打滑与开裂的情况。对于用户而言，同样只需要一步就可判断轮胎是否为翻新产品，林州电三轮可以通过原包装查看产品的生产日期以及型号，如果可以查到就是品牌轮胎，无法查到就是翻新轮胎。

首先，看林州电三轮速度：车速要慢，要安全！国际上对电动四轮车的车速标准是8公里/小时，就是充分的考虑到老年人实际的身体情况；其次，看车架结构：①重心设计：整车重心要低，要稳，从脚踏板的离地高度可以看出。离地高度高的车，其重心相对与低的车就高，行驶中的安全性就差；②左右两个轮子之间的距离设计：在同样车身宽度的车中，轮距越宽的车，地面附着力就强，转向控制性就好，不易侧翻，安全系数高！再次，看林州电三轮驱动设计及自动系统：中置电机，后轮驱动，驱动力强，爬坡能力大，在安全性得到保障的情况下，故障率极低，即使使用不当发生故障，维修成本低。制动系统，电磁刹车，即断电刹车。