(1)当内黄电动三轮车代理仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有好处。如果骑行后不及时充电，将会影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。(2)电动三轮车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长内黄电动三轮车代理蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

优质厂家建议首先我们可以补加蒸馏水：电瓶车电瓶已使用了6个月时电瓶车行程开始缩减时，我们可以补充蒸馏水。其次．电瓶要随用随充：电池怕亏电，我们要经常保持电量充足可延长电瓶寿命。要注意充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对电池硫化有好处。然后我们要添加纳米碳溶胶电池活化剂。电瓶车上坡无力,行程缩减1/3时或者电瓶车电池已使用一年左右时。我们就应该要添加纳米碳溶胶电池活化剂，这样能够延长内黄电动三轮车代理电瓶的使用寿命。

首先，内黄电动三轮车代理价格太贵消费者难以承受。国家补贴基本保持与同等配置燃油车价格持平，电池购置成本不会由消费者承担，相当于油桶，消费者类比燃油消费的是服务电，油价里已经包括了所有服务，电也一样。二、充电基础设施滞后使用不便。路边和公共停车场充电桩设计规划不符合中国国情，电动汽车必须是车电分离结构，过渡时期充换兼容，等社会公共换电网点普及之后，一定是以大众消费换电为主流。第三、电池不安全导致内黄电动三轮车代理不安全。汽油更不安全，汽车满街跑，是车体结构保证了汽油的使用安全问题！

1.交通拥堵。这个问题可以说是每个城市的难问题。各色各样的内黄电动三轮车代理游刃有余的穿梭在机动车道上，看似速度快，但是危险系数太大，多数交通事故就是这样发生的。2.非法运营，安全隐患众多。由于速度快且价格相对出租车便宜，摩的行业逐渐壮大，在给大家带来方便的同时，由于其乱改道、闯红灯、超速等给出行带来了危险。3.事故频发。几乎每天都有内黄电动三轮车代理事故的发生，轻者蹭撞，重者丧命。

一般来说，内黄电动三轮车代理电池的20小时率标称容量为12Ah，使用7230容量检测仪的放电电流为5A，即2小时率放电检测容量，此时100％满容量的电池只有10Ah，即可以连续放电120分钟。按照电动车电池行业标准，70％以上可以保证续行里程大于20KM，即0.7×120＝84分钟。强调的是三块电池的容量都要配组保持一致，否则用户使用一段时间后又会因为某块电池落后而影响整组容量。电动三轮车代理厂家以上说的是指在常温（25℃）下检测的标准，在不同的环境温度下，实测的电池容量与25℃时的容量是不一致的，温度越低，电池的放电容量越小，反之越大。为了规范判别，应该把任意环境温度下的电池容量折算为25℃时的容量。